C’est par cette baseline (it is not nature who should adapt) que Skoda signe sa dernière campagne de Prints en République Tchéque.
Visuellement, ce sont 3 belles affiches que son agence de pub Leagas Delaney (basée à Pragues) a imaginées. Et contrairement à d’autres publicités sorties ces derniers temps, je trouve que Skoda n’utilise pas cet argument dans le but de vendre plus de voiture, mais plus pour se donner une « image responsable» .
On n’attend plus que les actes pour nous prouver que Skoda est une marque bien responsable…
Nouveau print très créatif pour la Volkswagen Golf. Comme à chaque fois (ici et là), c’est son agence de pub (V.) qui est à l’origine de ce concept plutôt original : faire buller les protagonistes en mentionnant le plus possible de fois « C02 » afin de montrer qu’on en produit beaucoup trop.
Malheureusement, c’est la baseline du print qui me dérange: si effectivement, on rejette trop de Co2… pourquoi promouvoir alors la voiture… qui pollue toujours trop malgré tout ?
A défaut d’offrir à ses supporters du beau jeu, le PSG leur propose de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre :
Le club de foot vient de lancer son site de covoiturage psg.covoiturage.fr permettant de mettre en relation les supporters effectuant un même trajet au Parc des Princes. On optimise ainsi le déplacement des véhicules des supporters puisque d’autres restent au garage les soirs de match.
C’est toujours le même souci avec les pubs de voitures : il est toujours aussi difficile de faire parler d’un véhicule qui cherche à réduire son impact à l’environnement.
Dans le dernier clip de Citroën (celui qui met en scène le coureur automobile Sébastien Loeb et ses « I LOEB CECI, I LOEB CELA »), c’est un peu différent. Il y a bien références au développement durable mais il y a surtout beaucoup de maladresse.
Ainsi, à la neuvième seconde de la vidéo, on peut lire « I LOEB CLIMATISATION AUTOMATIQUE ET RADIO CD ». Et là, on aperçoit en fond de scène des ours polaires en train de jouer de la musique… Qu’est ce que cela veut dire ? Est-ce que ces ours devraient se réjouir parce que la clim de la voiture leur permet de rester au froid ? Moi, je trouve cela bof de la part de l’agence à l’origine de cette pub !
Les pubs Volkswagen sont décidemment très originales (cf dernière campagne de pub télé). Alors que le monde de la pub surfe sur une certaine « tendance bling-bling écolo », eux (VW et l’agence de pub V) se permettent d’ironiser l’argument vert. Bravo !
C’est officiel : Renault change de signature publicitaire. Fini le « créateur d’automobile », la marque française s’affiche désormais d’un « changeons de vie, changeons l’automobile » et « drive the change » pour les pays anglo-saxons.
Mais quel rapport avec l’environnement vous me demanderez ? Ce nouveau slogan marque justement le début de la nouvelle ambition de Renault : devenir le leader du marché de la voiture électrique.
D’ores et déjà, Carlos Ghosn (le PDG de Renault) dévoile ses quatre premiers véhicules : la Twizy (sorte de quadri-cyle électrique pour deux personnes), la Zoé (de la taille d’une Clio), la Fluence (une berline) et la Kangoo ZE.
Espérons que ces nouvelles voitures sans émission permettront à la marque française de « gonfler ses ventes ».
Voici la dernière campagne de pub dela Fiat 500 (réalisée par l’agence Marcel Paris). Primée à Cannes il y a deux semaines, le concept créatif est vraiment original : mettre en avant « sécurité » et « environnement » en utilisant des (faux) animaux dans des crash tests.
Les différents prints :
Le spot télé :
Mais peut-on parler de greenwashing ? Je ne trouve pas. Le slogan est sobre : « engineered for a lower impact on the environnement », c’est-à-dire « pensée pour un impact sur l’environnement le plus faible qu’il soit ! ». La pub ne ment pas : la marque fait réellement des efforts pour avoir l’impact environnemental le plus faible possible et la Fiat 500 est l’une des voitures qui émet le moins de C02.
Mais ce n’est que mon avis et d’autres ne seront certainement pas d’accord avec moi. Un véritable débat à suivre alors…
C’est certainement ce qu’on pourra bientôt entendre dans les cours de récréation car l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) vient tout juste de dévoiler le palmarès 2009 des voitures les moins polluantes.
Un guide complet divisé en plusieurs chapitres : conseils de conduite, tableau des coûts de carburant pour un kilométrage annuel de 15 000 kms, top 10 des voitures les moins polluantes (bizarrement pour les marques françaises, seul Peugeot parvient à être dans le classement) et enfin un tableau de tous les véhicules disponibles à la vente avec pleins de statistique dont les émissions de CO2 et les bonus/malus applicables.
Alors pour tous ceux qui prévoient d’acheter prochainement un véhicule… on dit tous merci à l’ADEME !
Un poste utlra court pour annoncer que la version 3 de la voiture à motorisation hybride de Toyota est disponible depuis hier au Japon. Son tarif de base ? 15 900 euros au cours actuel (contre 26 000 euros pour la version européenne en vente cet automne).
Surtout la grande révolution concerne ses émissions de Co2 : seulement 89g/km pour une berline familiale (contre 104g/km pour la précédente version) ce qui la positionne comme une toute petite citadine ! Chapeau les ingénieurs Toyota.
En tout cas, c’est déjà un succès. Toyota a annoncé avoir enregistré déjà 80 000 commandes…
